經過近四年的暫停，皇家加勒比國際郵輪將於本週末恢復對中國市場的服務，並計劃於2025年在中國增派第二艘船。

皇家加勒比的此次部署標誌著其重返自2020年初因疫情而退出的重要市場。

在本週四皇家加勒比集團第一季度財報電話會議上，高管們表示，中國市場的預訂量和價格已超過2019年的水平。皇家加勒比品牌總裁兼CEO邁克爾·貝利在會中表示：“我認為我們已經在中國市場部署了第二艘船，這足以顯示出第一艘船在中國市場的表現。”

海洋光譜號重返上海

海洋光譜號（Spectrum of the Seas），首次於2019年在上海亮相，目前正從新加坡駛往上海，並將於本週六開始在此港口設立基地；同日稍後將開始一次為期四天的往返航程，目的地為日本福岡市。今年晚些時候，海洋頌歌號（Anthem of the Seas）將接替海洋光譜號，並將於2025年與第二艘船海洋讚美號（Ovation of the Seas）一同從天津出發。

中國市場的銷售策略調整

皇家加勒比現在在中國的銷售策略更加重視直銷。貝利在週四表示，儘管許多零售商在疫情期間退出了市場，但品牌已經開始投資於技術、資源和人力以發展其在當地的直營業務。

他強調：“總體來看，我們的分銷策略正在證明是成功的。需求看起來非常、非常強勁。”

回歸中國市場的戰略意義

隨著重返中國市場，皇家加勒比品牌將會稍微減少對北美市場的依賴。今年，來自北美的顧客占比達80%。

目前，除了皇家加勒比外，還沒有其他當代郵輪公司選擇重返中國市場，儘管包括荷蘭美洲郵輪、歐洲郵輪、公主郵輪、皇家加勒比、Silversea、Viking和Windstar等攜帶國際遊客的其他郵輪線已於去年秋季開始在中國靠岸。

與此同時，中國自建的郵輪“Adora”也於今年1月開始在中國航行。

皇家加勒比的這一舉措無疑將為中國郵輪旅遊市場帶來新的活力，並有望吸引更多對高品質海上旅行感興趣的中國顧客。